میله استابلایزر جلو برای رنو
YZS: تامین کننده نوار تثبیت کننده جلوی حرفه ای شما
Taizhou Yongzheng Automobile Parts Co., Ltd در سال 1997 تاسیس شد. این شرکت بیش از 20 سال تجربه در تولید قطعات تعلیق شاسی خودرو دارد و یکی از تهیه کنندگان استانداردهای تولید میله ضد رول در چین است.
تیم حرفه ای
YZS متعهد به تحقیق و توسعه و تولید میله‌های ضد رول و لوازم جانبی، اجزای کلیدی سیستم تعلیق شاسی است. به عنوان یک شرکت مدرن، YZS دارای یک سیستم تحقیق و توسعه، تولید، فروش و خدمات کامل و همچنین یک تیم فنی و مدیریت قوی است. این شرکت در حال حاضر 110 پرسنل شامل 75 پرسنل خط تولید، 15 پرسنل فنی و 5 پرسنل فروش دارد.
خط تولید کامل
ما 4 دستگاه مخصوص خم کردن لوله و 4 تجهیزات عملیات حرارتی با راندمان بالا داریم. تجهیزات کامل کیفیت محصول پایدار را تضمین می کند. کل فرآیند تولید از آهنگری، برش، شکل دهی، عملیات حرارتی، ساخت، انفجار شات، پوشش پودری و بازرسی QC توسط ما انجام می شود.
تضمین کیفیت
YZS به عنوان یک شرکت دارای گواهی IATF 16949:2016، مدیریت و کنترل دقیقی از مواد اولیه تا محصولات نهایی دارد و گواهینامه های ثبت اختراع محصولات بسیاری را به دست آورده است. همه محصولات از فولاد فنری با کیفیت بالا برای برآوردن الزامات عملکرد بالا تولید می شوند. ما به طور منظم بررسی های داخلی فرآیندهای کلیدی را انجام می دهیم تا اطمینان حاصل کنیم که محصولات بی نقصی را به مشتریان خود ارائه می دهیم.
سرویس پاسخ سریع
ما خدمات مشتری را یک به یک ارائه می دهیم، تمام ارتباطات و سوالات را می توان در عرض 24 ساعت پاسخ داد و می تواند به شما در انتخاب محصولات و پاسخ به سوالات فنی کمک کند. ما همچنین پیشرفت تولید سفارش و وضعیت توسعه محصول جدید را پیگیری خواهیم کرد و به سرعت با مشتریان در ارتباط هستیم تا شما را از آخرین وضعیت تولید مطلع کنیم.
میله نوسانی که به عنوان میله ضد نوسان، میله تثبیت کننده یا میله ضد غلت نیز شناخته می شود، بخش مهمی برای تثبیت وسیله نقلیه شما است. با محدود کردن میزان تاب خوردن یا تکان خوردن آن در حین گرد کردن یک گوشه، به ایمن تر و رانندگی آسان تر خودروی شما کمک می کند.
میله چرخشی جامد عقب قابل تنظیم
میله چرخشی جامد قابل تنظیم عقب YZS از یک تکه فولاد فنری با کیفیت بالا و ضخامت 22 میلی متر برای حداکثر استحکام ساخته شده است و برای مبارزه با کم فرمانی و در عین حال کاهش چرخش بدنه در پیچ های سخت طراحی شده است.
میله چرخشی به جای اینکه به یک طرف خم شود، ماشین شما را در نوبت صاف نگه می دارد. آنها انرژی را از کنار ماشین با تمام نیرو از پیچ به طرف دیگر ماشین توزیع می کنند و کل ماشین را صاف می کنند.
به طور خاص با قطر 18 میلی متر، فولاد فنری با کیفیت برای ارائه عملکرد هندلینگ در صورت نیاز و در عین حال حفظ یک سواری راحت و عملکرد بی صدا با عمر طولانی طراحی شده است. برای همیشه با کم فرمانی خداحافظی کنید و با سطح کاملا جدیدی از اعتماد به نفس در پیچ ها بپردازید.
میله‌های نوسانی YZS با انتقال نیروهای تعلیق متضاد بین چرخ‌های داخلی و خارجی در هنگام پیچیدن به کنترل دینامیک جانبی خودرو کمک می‌کنند. میله‌های نوسانی YZS نه تنها چرخش کلی بدنه را کاهش می‌دهند، بلکه پاسخ و تعادل خودرو را نیز افزایش می‌دهند.
نوار نوسان جلو برای تویوتا RAV4
ما تمام میله های تاب خود را با جدیدترین فناوری ها و دستگاه های خم کن تولید می کنیم. ما با پشتکار تلاش می کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که طرح ها، مواد و روش های تولید مطابق با استانداردهای بالا نگه داشته می شوند. میله های نوسان ما سفت تر، انعطاف پذیرتر و بادوام تر هستند.
نوار نوسان جلو برای تویوتا کرولا ماتریکس
Sway Bar Toyota Corolla (2011-03) هندلینگ و پایداری خودروی شما را بهبود می‌بخشد. تا حد زیادی کاهش چرخش بدنه و پایداری بالا در پیچ ها. کم فرمانی را می توان با سفت کردن انتهای عقب خودرو با افزودن یک میله گیره عقب و یک میل ضد رول عقب اصلاح کرد.
میله استابلایزر ضد رول میله جلو برای مرسدس بنز W221
میله‌های ضد غلت که برای «فعال کردن چسبندگی بیشتر» طراحی شده‌اند، اصولاً برای کاهش چرخش یا نوسان بدن طراحی شده‌اند. با کاهش چرخش بدنه، بارهای جانبی به طور یکنواخت در سراسر تایرها پخش می شود و در نتیجه چسبندگی در پیچ ها افزایش می یابد و عملکرد کامل بهبود می یابد.
میل ضد رول جلو سیتروئن فیات پژو
این میله‌ها پتانسیل پیچیدن را به دلیل افزایش سفتی رول جلو/عقب بهبود می‌بخشند که مزیت قطعی مسیر و اتوکراس را نسبت به میله‌های ضد غلت استوک ارائه می‌دهد. افزایش زاویه لغزش باعث می شود که در هنگام خروج از گوشه، برق زودتر اعمال شود.
میله های تثبیت کننده بخشی از سیستم تعلیق خودرو هستند. گاهی اوقات به آنها میله های ضد نوسان یا میله های ضد غلت نیز می گویند. هدف آنها از زندگی این است که سعی کنند بدنه ماشین را در یک پیچ تند "غلط" نکنند. چرخ های جلو (چپ و راست) و در بسیاری از موارد چرخ های عقب را از طریق پیوندهای کوتاه متصل به یک جزء تعلیق در هر چرخ به هم متصل می کند. میله‌های تثبیت‌کننده به میله‌های ضد نوسان، میله‌های نوسانی، میله‌های ضد غلت و رول میله نیز گفته می‌شود.
سیستم های میله تثبیت کننده از اجزای مختلفی از جمله خود میله تثبیت کننده، پیوندهای تثبیت کننده، بوش ها یا سوکت های پیوند تثبیت کننده، میله های تثبیت کننده به بوش های قاب خودرو، و براکت های بوش برای نگه داشتن بوش ها در جای خود در برابر قاب یا عضو تک بدنه تشکیل شده اند. همه این اجزا برای کمک به وادار کردن طرف‌های مخالف خودرو به پایین آمدن یا بالا آمدن ارتفاع‌های مشابه و کاهش چرخش بدنه خودرو در انحناها، گوشه‌های تیز یا برجستگی‌های بزرگ طراحی شده‌اند.
همانطور که در بالا ذکر شد، هدف از میله چرخش جلوگیری از لاغری بدنه در وسیله نقلیه است که معمولاً در اثر چرخش ایجاد می شود. هنگامی که یک وسیله نقلیه - به ویژه یک وسیله نقلیه بزرگ مانند کامیون یا اتوبوس موتوری - می چرخد، نیرو به بیرون توزیع می شود (اگر به راست بپیچید، نیرو و وزن به طور طبیعی به سمت چپ منتقل می شود.) این معمولاً باعث بلند شدن لاستیک بیرونی می شود. بالاتر از لاستیک داخلی اما، با یک نوار نوسان، لاستیک ها به همان سطح باز می گردند، بنابراین کل وسیله نقلیه یکسان می شود.
به عنوان فنر پیچشی، میله نوسان به حرکت پیچشی واکنش نشان می دهد (باز هم معمولاً در پیچ ها تجربه می شود) و چرخ های وسیله نقلیه شما را تراز می کند. از طرف دیگر، اگر هر دو لاستیک با نیروی یکسان به چیزی برخورد کنند، نیازی به میله نوسانی وجود نخواهد داشت زیرا هیچ حرکت پیچشی وجود نخواهد داشت.
واضح‌ترین دلیل مهم بودن میله‌های نوسانی این است که اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه شما هنگام چرخش زیاد نمی‌چرخد. جدای از ایمنی، میله‌های تابدار به جلوگیری از هم‌راستایی چرخ‌ها کمک می‌کنند و برای حفظ چسبندگی بهتر در جاده کار می‌کنند.
انواع مختلف پیوندهای نوار تثبیت کننده
پیوندهای نوار تثبیت کننده نوع پیچ
پیوندهای نوار تثبیت کننده نوع پیچ، همانطور که از نام آن پیداست، از یک پیچ برای اتصال میله نوسان به سیستم تعلیق استفاده می کنند. اینها معمولاً در مدل‌های خودروهای قدیمی و برخی خودروهای مقرون‌به‌صرفه یا مبتدی یافت می‌شوند. ساختار نسبتاً ساده است و از یک میله رزوه دار با دو بوش و یک مهره در هر انتها تشکیل شده است. یک سر آن به میله نوسان وصل است و سر دیگر به بازوی کنترل یا جزء تعلیق متصل است.
پیوندهای نوار تثبیت کننده هیبریدی
پیوندهای نوار تثبیت کننده هیبریدی نشان دهنده پیشرفت نسبت به پیوندهای نوع پیچ سنتی است. آنها ترکیبی از مواد مانند بدنه فولادی یا آلومینیومی با انتهای اتصال توپی دارند. هدف این طراحی افزایش دوام و عملکرد پیوند نوار تثبیت کننده در عین حفظ مقرون به صرفه بودن است. انتهای مفصل توپ در پیوندهای نوار تثبیت کننده هیبریدی، امکان مفصل بندی بهتر و آزادی حرکت را فراهم می کند، که می تواند منجر به بهبود هندلینگ و پاسخگویی شود. مفاصل توپ معمولاً روغن کاری و آب بندی می شوند و نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر را کاهش می دهند. استفاده از مواد مختلف همچنین به کاهش وزن کمک می کند و به بازده کلی سوخت و کاهش وزن فنر نشده کمک می کند.
پیوندهای نوار تثبیت کننده سبک توپی مفصل
پیوندهای نوار تثبیت کننده سبک اتصال توپی پیشرفته ترین و عملکرد محورترین گزینه در نظر گرفته می شوند. آنها دارای یک مفصل توپی در هر انتهای پیوند هستند که درجه بالاتری از مفصل بندی و انعطاف پذیری را فراهم می کند. این دامنه حرکتی افزایش‌یافته به سیستم تعلیق اجازه می‌دهد مستقل‌تر عمل کند و کشش و هندلینگ بهتری را به خصوص در هنگام پیچ‌های تهاجمی ارائه می‌دهد.
نشانه های نوار استابلایزر جلو چیست؟
صداهای غیر معمول
اگر در حین رانندگی از روی دست اندازها یا نوبت زدن، صداهای هق هق یا جیرجیر را می شنوید، می تواند نشانه فرسوده شدن بوش میله نوسان یا انتهای اتصال باشد. این قطعات به اتصال میله نوسان به سیستم تعلیق و جذب ضربه کمک می کنند، اما ممکن است به مرور زمان شل شوند یا آسیب ببینند. ممکن است هنگام رانندگی در جاده های ناهموار یا دست اندازهای با سرعت بیش از حد متوجه این صدا بیشتر شوید.
رول بدن
وقتی به نوبت می‌روید، ممکن است متوجه خمیدگی ماشین خود بیشتر از آنچه باید شوید، شوید. این به عنوان رول بدن شناخته می شود و می تواند نشانه ای باشد که میله چرخشی شما به درستی کار نمی کند. یک میله نوسان فرسوده یا شکسته می تواند به چرخ های یک طرف خودرو اجازه دهد از زمین بلند شوند و باعث کج شدن بدنه و سخت تر شدن کنترل خودرو شوند.
مشکلات فرمان
یک میله نوسان بد نیز می تواند بر روی فرمان خودرو شما تأثیر بگذارد. ممکن است متوجه شوید که ماشین شما در حین رانندگی به یک سمت کشیده می‌شود، یا احساس می‌کنید فرمان شل شده یا واکنشی نشان نمی‌دهد. این می تواند به دلیل آسیب دیدن میله نوسان یا بوش فرسوده باشد که می تواند باعث شود چرخ ها مستقل از یکدیگر حرکت کنند.
سایش ناهموار تایر
اگر لاستیک‌های شما به‌طور ناهموار فرسوده می‌شوند، می‌تواند نشان‌دهنده یک نوار نوسان بد باشد. هنگامی که سیستم تعلیق به درستی کار نمی کند، وزن خودرو به طور نابرابر در بین لاستیک ها توزیع می شود و باعث می شود آنها از یک طرف سریعتر فرسوده شوند. این همچنین می تواند منجر به یک سواری ناهموار یا ناخوشایند شود.
کاهش پایداری
میله نوسان بد نیز می تواند بر پایداری و هندلینگ خودروی شما تأثیر بگذارد، به خصوص در سرعت های بالا. ممکن است متوجه شوید که ماشین شما در بزرگراه احساس لرزش یا ناپایداری می کند، یا توقف طولانی تری طول می کشد. این می تواند به دلیل شکستگی یا قطع شدن میله نوسان باشد که می تواند باعث شود ماشین بیش از آنچه باید تاب بخورد یا بپرد.
چه چیزی باعث می شود که لینک های Sway Bar بد شوند؟
سایش و پاره شدن
بوش میله نوسان و پیوندها بیرون خودرو قرار دارند و آنها را در معرض گرما، آب و زباله های جاده قرار می دهند. این اجزا تحت فشار و حرکت مداوم هستند. با گذشت زمان، پیوندها می توانند زنگ بزنند، خورده شوند یا آسیب ببینند.
آسیب ضربه
راندن روی سطوح ناهموار، ضربه زدن به حاشیه، یا عبور از سرعت بیش از حد سریع، فشار بیشتری را به پیوندهای نوار تثبیت کننده وارد می کند. یک برخورد به اندازه کافی قوی می تواند باعث شود که توپ در پیوند نوار ضد نوسان از سوکت جدا شود یا خود پیوند قطع شود. همچنین ممکن است بوش لاستیکی یا ناودانی در پیوندهای موزی شکل با ضربه شکسته شود.
قطعات معیوب
میله های ضد نوسان از فلز مانند فولاد، آلومینیوم یا هر دو ساخته شده اند. با این حال، کیفیت می‌تواند متفاوت باشد و لینک‌های با کیفیت پایین‌تر سریعتر فرسوده می‌شوند. اگرچه غیرمعمول است، اما ممکن است در حین ساخت، ایراداتی در پیوند انتهایی میله نوسان ایجاد شود. با استفاده از تجهیزات اصلی سازنده می توانید این خطر را کاهش دهید.
بارگذاری بیش از حد وسیله نقلیه
اگر از حد مجاز وزن خودرو تجاوز کنید یا بارهای سنگین را بارها حمل کنید، می توانید فشار بیشتری را به سیستم تعلیق خودرو وارد کنید. با گذشت زمان، این می تواند باعث شود که پیوندهای نوار نوسان زودرس فرسوده شوند. توجه: اگر به طور مکرر خودروی خود را بارگیری می کنید، بسیار مهم است که میله نوسان و پیوندهای نوار تاب را به طور منظم برای علائم تاب برداشتن یا آسیب بررسی کنید.
عدم روانکاری
اتصالات توپ و بوش لاستیکی در پیوندهای میله نوسانی تضمین می کند که می توانند در صورت نیاز حرکت کنند. هر مفصل توپ با گریس مخصوص روغن کاری می شود تا نظم کار خوب حفظ شود. بدون این روغن کاری، این بلبرینگ ها می توانند پر سر و صدا شوند، سایش بیشتری را تجربه کنند و زودرس خراب شوند.
وسیله نقلیه را بالا ببرید
در صورت امکان وسیله نقلیه خود را روی سطح صاف و هموار پارک کنید. سپس چرخ را از روی زمین که در حال تغییر پیوند میله تاب خوردن با استفاده از جک کف هستید، بلند کنید. کار بر روی وسیله نقلیه خود با نگه داشتن جک کفی ایمن نیست زیرا ممکن است حرکت کند یا بیفتد، بنابراین وسیله نقلیه خود را روی پایه جک محکم کنید.
پیوند نوار Sway را پیدا کنید
اگر قسمت جدید را از قبل در دست داشته باشید، پیوند نوار نوسان بسیار آسان است. چند سبک مختلف وجود دارد، و سبک شما ممکن است با یک گل میخ و مهره مستقیم بسته شود یا می تواند یک مفصل توپ کوچک باشد. برای اینکه آن را به وضوح ببینید و فضا را برای کار باز کنید، بهتر است چرخ را بردارید. برای کشیدن آن از آچار مهره استفاده کنید.
نوار و پیوند قدیمی Sway را حذف کنید
حذف پیوند نوار نوسان سخت ترین بخش فرآیند است. و حتی در این صورت، برای فهمیدن آن به زمان زیادی نیاز ندارید. با اسپری کردن بست ها در هر دو انتهای پیوند با مایع نافذ شروع کنید، سپس بگذارید حداقل پنج دقیقه بماند تا کار کند. هنگامی که می خواهید آن را شل کنید، پیوند یا توپ و سوکت احتمالاً می چرخد. یک جفت قبضه را به طور ایمن به پیوند یا روی توپ و سوکت بچسبانید تا از چرخش آن جلوگیری کنید. در برخی از وسایل نقلیه، ممکن است یک بریدگی وجود داشته باشد که در آن آچار قرار می گیرد. سپس از جغجغه و سوکت خود استفاده کنید تا مهره را از یک طرف شل کنید. سپس، این روند را در انتهای دیگر تکرار کنید.
نوار Sway و پیوند جدید را نصب کنید
با خاموش بودن پیوند قدیمی، می‌توانید پیوند جدید را در آن قرار دهید. دقیقاً مانند قبلی، دو بست وجود دارد. پیوند جدید را قرار دهید و مهره ها را در انتهای پیوند شروع کنید، سپس آنها را سفت کنید. از یک آچار گشتاور برای اتمام کار استفاده کنید، مطمئن شوید که آنها تا حداقل 14 پوند فوت سفت شده اند.
لینک را تست کنید
بعد، مطمئن شوید که پیوند محکم است. با گرفتن محکم پیوند و تلاش برای حرکت دادن آن به صورت عمودی و جانبی شروع کنید. هیچ بازی یا سر و صدایی نباید وجود داشته باشد. اگر اینطور است، یا پیوند سفت نیست یا سوراخ‌های نصب مستطیل هستند و قطعات دیگری وجود دارد که باید تعویض کنید.
تعمیر و نگهداری نوار نوسان نسبتاً ساده است. بازرسی و نگهداری منظم می تواند به اطمینان حاصل شود که میله نوسان در شرایط کار خوب است و به جلوگیری از هرگونه مشکل احتمالی کمک می کند. در اینجا چند نکته وجود دارد که باید در مورد تعمیر و نگهداری نوار چرخشی در نظر داشته باشید.
- سایش و پارگی و علائم آسیب مانند ترک، خمیدگی یا زنگ زدگی را بررسی کنید. اگر متوجه هر گونه مشکلی شدید، بهتر است در اسرع وقت آنها را تعمیر یا تعویض کنید.
- اتصالات شل را بررسی کنید و مطمئن شوید که اتصالات بین میله نوسان و بقیه سیستم تعلیق محکم و ایمن هستند. اتصالات شل می تواند باعث شود که میله نوسان کمتر کار کند و منجر به مشکلاتی در هندلینگ و راحتی سواری شود.
- نوار نوسان از طریق بوش های لاستیکی به بقیه سیستم تعلیق متصل می شود. این بوش ها می توانند به مرور زمان فرسوده شوند و باعث می شوند که میله نوسانی کارایی کمتری داشته باشد. بوش ها را برای هر گونه سایش یا آسیب، مانند ترک خوردن یا گم شدن قطعات بررسی کنید.
کارخانه ما
به عنوان یک شرکت مدرن، YZS دارای یک سیستم تحقیق و توسعه، تولید، فروش و خدمات کامل و همچنین یک تیم فنی و مدیریت قوی است. محصولات ما دارای طیف کامل، کیفیت عالی و قیمت مناسب می باشد. محصولات به طور گسترده در بازارهای آمریکای شمالی، اروپا و سایر بازارها برای برآوردن نیازهای OEM و الزامات عملکرد مورد استفاده قرار می گیرند. تحویل سریع و کیفیت عالی ما باعث جلب اعتماد و قدردانی بالای مشتریان ما شده است.
گواهینامه های ما
ما گواهینامه IATF16949:2016 و چندین گواهی اختراع محصول داریم. ما مدیریت و کنترل دقیقی از مواد اولیه تا محصولات نهایی داریم و محصولاتی که تولید می کنیم می توانند نیازهای مشتری را برآورده کنند. محصولات YZS به طور گسترده در سراسر جهان فروخته می شوند و در طول سال ها روابط تجاری خوبی با غول ها در بازار جهانی خودرو برقرار کرده است.
مشکلات رایج نوار استابلایزر جلو
س: تثبیت کننده جلو چه کاری انجام می دهد؟
س: تثبیت کننده جلو برای چه استفاده می شود؟
س: وقتی نوار تثبیت کننده خراب شود چه اتفاقی می افتد؟
س: هدف از پیوند تثبیت کننده جلو چیست؟
س: چگونه بفهمم که تثبیت کننده من خراب است؟
س: آیا ماشین می تواند بدون میله تثبیت کننده کار کند؟
س: چگونه می دانید که بوش های نوار تثبیت کننده شما خراب هستند؟
س: چه زمانی باید پیوند تثبیت کننده جلوی خود را تعویض کنم؟
س: یک ماشین چند میله تثبیت کننده دارد؟
س: آیا می توانید با تثبیت کننده خراب رانندگی کنید؟
س: نشانه های بد بودن لینک های نوار تثبیت کننده چیست؟
س: آیا نوار تثبیت کننده روی تراز تأثیر می گذارد؟
س: آیا می توانید با اتصال تثبیت کننده جلو شکسته رانندگی کنید؟
س: یک نوار تثبیت کننده چقدر هزینه دارد؟
س: چند استابلایزر در یک ماشین وجود دارد؟
س: تعمیر یک نوار تثبیت کننده چقدر طول می کشد؟
س: میله های تثبیت کننده چقدر دوام می آورند؟
س: چگونه می توانم بفهمم که میله های تثبیت کننده ماشین من باید تعویض شوند؟
رول بدن.
مشکلات فرمان
سایش ناهموار لاستیک
کاهش ثبات
س: میله تثبیت کننده چقدر مهم است؟
س: چرا باید یک نوار تثبیت کننده تعویض شود؟
تگ های محبوب: نوار تثبیت کننده جلو برای رنو، نوار تثبیت کننده جلوی چین برای تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه رنو, Sway Bar vir koepee -motors, Sway Bar vir vintage motors, SWAY BAR vir verbeterde trekkrag, Sway Bar vir daaglikse bestuur, Sway Bar vir motorfietse, Sway Bar vir die gee van die voertuig 'n klassieke voorkoms
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
ارسال درخواست